近日，贵阳市轨道交通3号线传来最新进展！由海信微联公司自主研发的HiM-TCS型城市轨道交通列控系统顺利完成自主及相关产品出厂检验环节。据悉，该系统功能满足城市轨道交通正常运营、故障和应急场景要求，包括正常场景和异常场景共计65个，具有安全可靠、高自动化、高自主化、高兼容性等特点。通过厂验收，意味着海信微联HiM-TCS系统达到了现场应用标准，可以满足运营需求，将正式投入到贵阳轨道交通3号线建设使用当中。

nerror="javascript:this.style.opacity = 0;" src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fcms-bucket.ws.126.net%2F2022%2F0621%2Fb17521e3j00rdtewg004oc000z900juc.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg" style="margin: 0px auto; display: block;" />

本次厂验由贵阳轨道交通3号线一期工程建设管理有限公司、北京铁城建设监理有限责任公司、中铁上海设计院集团有限公司等多家公司联合参验，围绕贵阳轨道交通3号线一期信号系统的多个子系统等硬件设备展开审查，并对产商资质、设备生产质量、设备生产和供应情况进行核验。结果显示，海信微联自主研发的HiM-TCS系统出厂文件、过程与实际相符、真实有效，各子系统等硬件设备和系统软件均达到合格标准，准予投入现场使用，这也标志着贵阳轨道交通3号线距离开通运营又近一步。

“信号系统是地铁的大脑，是核心技术的核心，技术含量和安全要求极高。” 海信网络科技轨道事业本部总经理乔羽所说介绍，在通信系统、综合监控系统、信号控制系统中，信号控制系统最为核心。在过去一段时间，国内城轨信号市场被国外所垄断，设备费用昂贵、核心技术受限。

nerror="javascript:this.style.opacity = 0;" src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fcms-bucket.ws.126.net%2F2022%2F0621%2Feb392ea7j00rdtewh003yc000z800nzc.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg" style="margin: 0px auto; display: block;" />

2019年5月，海信走出了破冰的关键一步，自主研发了城市轨道信号系统——HiM-TCS系统，可提供基于互联互通标准的CBTC系统解决方案和FAO系统解决方案，并于2021年入选山东省首台（套）技术装备和关键核心零部件目录，于2021年和2022年分别获得了莱茵公司颁发的CBTC系统和FAO系统SIL4安全认证证书，均具备了上道应用条件。

据悉，贵阳轨道3号线一期信号系统项目是海信中标的首个轨道信号项目，也是海信在城轨信号业务领域从0到1的突破，它标志着海信在城市轨道交通领域实现了通信系统、综合监控系统和信号系统三大弱电领域的全面覆盖。借助本次承建贵阳3号线项目，海信也将在城轨版块加速布局，持续推进信号系统工程项目落地，继续打造更安全、便捷、高效、绿色、经济的新一代智慧城市轨道交通信号系统。